Kacır: Türkiye otomotiv yatırımlarında doğru adres
Mehmet Fatih Kacır, Bursa’daki TOFAŞ Doblo (K9) üretim töreninde Türkiye’nin otomotiv yatırımları için uygun bir merkez olduğunu söyledi. Otomotiv projelerine sağlanan destekleri ve ihracat verilerini paylaştı.
1 / 7Sanayi ve Teknoloji Bakanı Mehmet Fatih Kacır, Bursa’daki TOFAŞ fabrikasında düzenlenen Doblo (K9) üretim başlangıç töreninde, “Türkiye, köklü sanayi birikimi, güçlü tedarik ekosistemi, gelişmiş lojistik altyapısı ve geniş pazarlara erişim imkanıyla otomotiv ve mobilite yatırımları için doğru adrestir” dedi. Törene Kacır’ın yanı sıra TBMM Sanayi, Ticaret, Enerji, Tabii Kaynaklar, Bilgi ve Teknoloji Komisyonu Başkanı ve AK Parti Bursa Milletvekili Mustafa Varank, Bursa Valisi Erol Ayyıldız, iş insanı Rahmi Koç, TOFAŞ CEO’su Cengiz Eroldu, Koç Holding Yönetim Kurulu Başkanı Ömer Koç, Stellantis Orta Doğu ve Afrika Bölgesi Operasyon Direktörü ve Bölge Başkanı Samir Cherfan, Bursa Büyükşehir Belediyesi Başkan Vekili Şahin Biba, AK Parti Bursa İl Başkanı Davut Gürkan ve BTSO Yönetim Kurulu Başkanı Özer Matlı katıldı.
2 / 7Sanayileşmenin kalkınmadaki rolüne değinen Kacır, rekabetçi üretim, özgün teknoloji geliştirme yeteneği ve yetişmiş insan kaynağının ülke kalkınmasının güvencesi olduğunu söyledi. Jeopolitik gerilimler ve uluslararası ticarette korumacılığın artmasıyla üretim kapasitesinin stratejik bağımsızlık ve küresel ekonomideki konum açısından önem kazandığını belirtti. Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan liderliğinde sağlanan siyasi ve ekonomik istikrar, planlı sanayileşme, Ar-Ge ve yüksek katma değerli üretim politikaları ile nitelikli iş gücüne yapılan yatırımlara işaret eden Kacır, imalat sanayisindeki katma değerin 41 milyar dolardan 250 milyar doların üzerine çıktığını, Türkiye’nin dünya imalat sanayisindeki payının ikiye katlandığını kaydetti. Türkiye’nin birçok sektörde Avrupa ve dünyanın üretim üssü haline geldiğini ifade etti. Kacır, 2002’de 36 milyar dolar olan yıllık ürün ihracatının 283 milyar dolara yükseldiğini söyledi. Avrupa, Afrika, Orta Doğu ve Asya’da kurulan ticaret bağlantılarıyla ihracat pazarlarının çeşitlendirildiğini belirten Kacır, Türkiye’nin Çin’den Orta Avrupa’ya uzanan geniş bölgede ürün ve pazar çeşitliliği bakımından önde gelen ihracatçılardan olduğunu dile getirdi. Otomotiv sektörünün ana sanayi ve tedarik zincirinde yarattığı katma değer, istihdam ve ihracat hacmiyle Türk sanayisinde yer tuttuğunu söyledi.
3 / 7Türk otomotiv sanayisinin geçen yıl 41,5 milyar dolarlık ihracatla bir önceki yılın rekorunu yenilediğini belirten Kacır, son 23 yılda otomotiv ana ve yan sanayisinde toplam 1,6 trilyon liralık yatırım büyüklüğüne sahip 3 bin 857 projenin teşviklerle desteklendiğini aktardı. Yatırım Taahhütlü Avans Kredisi Programı’na, otomotiv şirketlerinin toplam 61,6 milyar liralık yatırım içeren 7 projesinin dahil edildiğini söyledi. HIT-30 Programı kapsamında elektrikli araç ve batarya üretimine yönelik çağrılarla, küresel değer zincirlerindeki konumu güçlendirecek yatırımlara toplam 9,5 milyar dolarlık destek verildiğini kaydeden Kacır, 202 Ar-Ge ve tasarım merkezi ile teknoparklarda çalışan 140 firmanın otomotiv projelerine de destek sağlandığını bildirdi. TÜBİTAK aracılığıyla otomotiv teknolojilerinde yürütülen 3 bin 278 proje ile bu alanda araştırma yapan 3 bin 439 bilim insanı ve gence son 23 yılda toplam 33,82 milyar lira kaynak aktarıldığını belirtti. TOFAŞ’ın 55 yıldır üretim, istihdam ve ihracatla ülkeye katkı sunduğunu söyleyen Kacır, tesiste 1971’de üretimine başlanan Murat 124’ün Türkiye’de sac karoserli modern otomobil üretiminin başlangıcı olduğunu ifade etti. Üretimi 2 milyonu aşan, ihracatı 1,5 milyona yaklaşan Fiat Doblo’nun ikinci neslinin üretimine 2010’da başlandığını ve modelin 12 yıl üretimde kaldığını hatırlattı. Bu dönemde mühendislik geliştirme çalışmalarının TOFAŞ Ar-Ge Merkezi’ne devredilmesinde TOFAŞ mühendisleri ile TÜBİTAK’ın katkı sağladığını kaydetti. Kacır, 300 milyon dolarlık K9 Projesi’nin TOFAŞ’ın üretiminde yeni bir dönem başlattığını söyledi.
4 / 7Gümrük Birliği ve serbest ticaret anlaşmalarının yatırımcılara 1 milyar nüfusa engelsiz erişim sağladığını belirten Kacır, Türkiye’nin 86 milyon kişilik iç pazarı ve son 23 yıldaki yatırımlarla geliştirdiği ulaştırma altyapısına dikkat çekti. Avrupa Birliği’nin sanayide rekabet gücünü artırma, stratejik bağımlılıklarını azaltma ve tedarik zincirlerini güçlendirme adımlarında Türkiye’yi rakip değil, stratejik paydaş olarak görmesinin kendi çıkarına olacağını söyledi. Avrupa sanayisiyle üretim ve ticaret ilişkilerinin derinleşerek stratejik ortaklığa dönüştüğünü ifade etti. Avrupa’nın küresel rakipleriyle rekabet edebilmesi için inovasyonu ve verimliliği artırması gerektiğini söyleyen Kacır, Türkiye ile entegrasyonun güçlendirilmesini ve Avrupa’dan yaklaşık 10 yaş daha genç olan Türkiye’nin nitelikli iş gücünden yararlanılmasını istedi. Türkiye’de yatırım yapan, istihdam sağlayan, üretim ve ihracat gerçekleştiren girişimcilerin desteklenmeye devam edileceğini belirtti. Kacır, Zengezur Koridoru, Kalkınma Yolu ve Kuzey Marmara demir yolu bağlantılarıyla lojistik imkanların; yenilenebilir enerji ve nükleer yatırımlarla enerji fırsatlarının değerlendirileceğini söyledi. Son 23 yılda 17 misline çıkarılan Ar-Ge harcamalarının artırılacağını, otomotiv sanayisinin elektrikli ve sürücüsüz araçlar ile paylaşım ekonomisindeki dönüşüme hazırlanacağını kaydetti. Otonom ve elektrikli araç bileşenleri, yapay zeka, veri bağlantı hizmetleri ve yazılım alanlarındaki yatırımlara destek verileceğini belirten Kacır, yeşil dönüşümle araç filosunun yaşının düşürülmesi ve emisyonların azaltılmasının, ayrıca üretim ve filonun büyütülerek pazarın yılda 2 milyonu aşmasının hedeflendiğini söyledi.
Sitemizde deneyiminizi iyileştirmek, içerik ve reklamları kişiselleştirmek ve ziyaretleri analiz etmek için çerezler kullanılmaktadır. Siteyi kullanmaya devam ederek çerez kullanımını kabul etmiş olursunuz. Gizlilik Politikası
