Alman devleri tutunamadı! Türkiye’de başarısız olan modeller 

Alman üreticiler dayanıklılık, konfor ve prestijle anılsa da Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz ve Audi gibi markaların her modeli aynı başarıyı yakalayamadı.

Teknolojik özelliklerine rağmen Türkiye’de geniş bir müşteri kitlesine ulaşamayan otomobilleri Webtekno derledi. Fiyatlandırma, tasarım tercihleri ve bakım giderleri sonuçta belirleyici oldu.

VOLKSWAGEN PHAETON: LÜKS SEGMENTTE BAŞARISIZLIK

Volkswagen, 2000’li yıllarda Phaeton’u Mercedes-Benz S-Serisi ve BMW 7 Serisi’ne rakip olması amacıyla geliştirdi. El işçiliği ayrıntıları, lüks kabini ve W12 motor seçeneğiyle dikkat çeken model, markanın üst sınıfa yönelik iddialı girişimiydi. Buna rağmen tüketicilerin Volkswagen’i daha uygun fiyatlı otomobillerle özdeşleştirmesi pahalı konumlandırmayı dezavantaja dönüştürdü. Türkiye’de yeterli satışa ulaşamayan aracın üretimi 2016’da sona erdi.

AUDİ A2: ALIŞILMADIK GÖRÜNÜM

Audi A2, tamamen alüminyumdan üretilen hafif karoseri, aerodinamik yapısı ve 1.2 TDI motoruyla düşük yakıt tüketimine odaklandı. Ancak hatchback ile MPV arasında kalan sıra dışı biçimi, dönemin alışılmış Audi tasarımından uzak olduğu için Türk alıcıların ilgisini çekmedi. Alüminyum gövdenin hasar sonrası onarımındaki uzman bulma güçlüğü ve yüksek masraf ihtimali de dezavantaj yarattı. Model, Türkiye’de ender görülen otomobillerden biri olarak kaldı.

Mercedes-Benz, R-Serisi’nde S-Serisi konforunu geniş bir aile aracının kullanım alanıyla birleştirmeyi hedefledi. SUV, MPV ve station wagon özelliklerini harmanlayan tasarımı pazarda net bir kimlik oluşturmasını zorlaştırdı. Büyük motorların yol açtığı vergi ve yakıt giderleri talebi sınırladı. Geniş ailelere uygun özelliklerine rağmen dar bir alıcı grubuna hitap etti.

BMW 5 SERİSİ GRAN TURISMO: SEDANLARA ALTERNATİF OLAMADI

BMW 5 Serisi Gran Turismo; yüksek tavanı, beş kapılı gövdesi, geniş iç hacmi ve kullanışlı bagajıyla klasik sedanlara alternatif olarak tasarlandı. Alışılmış BMW sedanlarından ayrılan görünümü daha geniş kitlelere ulaşmasını engelledi. Tasarım anlayışı 6 Serisi Gran Turismo ile devam ettirildi, üretimi 2023’te bitti. İkinci elde bulunsa da geleneksel 5 Serisi sedanlar kadar yaygınlaşmadı.

Golf ve Passat altyapısından yararlanılarak geliştirilen Volkswagen Eos, metal katlanır tavanıyla dikkat çekti. Tavan mekanizmasındaki olası arızalar, su sızıntısı ihtimali ve pahalı onarımlar alıcıları caydırdı. Opel Adam ise kişiselleştirilebilir seçenekleriyle B segmentine farklılık kazandırmak için geliştirildi. Üç kapılı yapısı ve yüksek fiyatı nedeniyle 2015’te yalnızca 40 adet satılırken aynı yıl Corsa 13 bin 188 adede ulaştı.