Ankara-İzmir Yüksek Hızlı Tren Hattı'nda Köroğlu Tüneli'nde ışık göründü

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Ankara-İzmir Yüksek Hızlı Tren (YHT) hattının en uzun tüneli olan Köroğlu Tüneli'nde kazı çalışmalarının tamamlandığını ve "ışık göründü" töreninin gerçekleştirildiğini duyurdu.

KÖROĞLU TÜNELİ'NDE KRİTİK EŞİK AŞILDI

Bakan Uraloğlu, yaptığı yazılı açıklamada, Ankara-İzmir hızlı tren projesindeki son gelişmelere dair bilgi verdi. Projenin en önemli ve kritik noktalarından biri olarak belirtilen Köroğlu Tüneli'nde kazı çalışmalarının tamamlanmasının büyük bir başarı olduğunu vurguladı. 5 bin 142 metre uzunluğuyla hattın en uzun tüneli unvanını taşıyan Köroğlu Tüneli'nde bu önemli eşiğin aşılmasıyla projenin ilerleyişinde kritik bir adım daha atılmış oldu. Bu tünel, Ankara ve Afyonkarahisar arasındaki hattın en önemli kesimlerinden birini oluşturuyor.

TÜNELİN TEKNİK ÖZELLİKLERİ VE HAT HAKKINDA BİLGİLER

Hat üzerinde yer alan Köroğlu Tüneli'nin Polatlı-Afyonkarahisar kesiminde konumlandığı aktarıldı. Tünelin Afyonkarahisar'ın kuzeydoğusunda, Bayat ilçesine yaklaşık 5 kilometre mesafede bulunduğu belirtildi. 13,5 metre çapındaki ana tünelin yanı sıra, 4 bin 967 metre uzunluğunda ve 4,5 metre çapında bir kaçış tünelinin de bulunduğu bilgisi paylaşıldı. Bu kaçış tüneli, her 500 metrede ana tünele bağlanan 9 bağlantı tüneli ve 10 manevra cebi ile destekleniyor.

ANKARA-İZMİR SEYAHAT SÜRESİ YARI YARIYA İNECEK

Ankara-İzmir YHT projesi tamamlandığında, mevcut demir yolu bağlantısıyla 824 kilometre olan mesafenin 624 kilometreye ineceğine dikkat çekildi. Bakan Uraloğlu, Ankara-İzmir YHT hattı kapsamında 505 kilometrelik bir prestij projesi inşa edildiğini belirtti. Proje kapsamında Emirdağ, Afyonkarahisar, Uşak, Alaşehir, Salihli, Manisa, Muradiye, Ayvacık, Emiralem ve Menemen olmak üzere 10 istasyon tasarlandı. Hattın tamamlanmasıyla birlikte Ankara, Afyonkarahisar, Uşak, Manisa ve İzmir illerinde yaşayan yaklaşık 11,5 milyon insan doğrudan hızlı tren konforundan faydalanacak. Hattın hizmete girmesiyle Ankara-İzmir arasındaki demir yolu seyahat süresi 14 saatten 3,5 saate inecek. Ayrıca, Ankara-Afyonkarahisar seyahati 1 saat 40 dakikaya, Ankara-Uşak 2 saat 10 dakikaya ve Ankara-Manisa 2 saat 50 dakikaya düşecek. Hattın tamamlanmasının ardından yılda yaklaşık 13,3 milyon yolcu ve 90 milyon ton yük taşınması öngörülüyor.