Antalya-Alanya Otoyolu'nun finansman kapanışı Ankara'da yapıldı

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Antalya-Alanya Otoyolu'nun finansman kapanışının Ankara'da gerçekleştirildiğini duyurdu. Uraloğlu, projenin modern mühendisliğin bir örneği olacağını belirtti.

OTOBANIN ÖZELLİKLERİ VE FAYDALARI

84 kilometre ana gövde ve 38 kilometre bağlantı yolundan oluşan toplam 122 kilometrelik otoyol, 7 kavşak, 5 tünel (4 bin 365 metre), 16 viyadük (5 bin 966 metre) ve 4 otoyol hizmet tesisi içerecek. Bu proje ile mevcut yolda ortalama 2,5 saat süren yolculuk, saatte 140 kilometre tasarım hızıyla 36 dakikaya inecek. Uraloğlu, projenin yıllık toplam 17,7 milyar lira tasarruf sağlayacağını ve 47 bin ton karbon emisyonunu azaltarak çevreyi koruyacağını vurguladı. Ayrıca, turizm, ticaret ve tarım sektörlerine de önemli katkılar sağlayacağı ifade edildi.

KAMU-ÖZEL İŞBİRLİĞİ VE GÜVEN VURGUSU

Bakan Uraloğlu, otoyolun kamu-özel işbirliği modeliyle inşa edildiğini ve bu modelin, yüksek kaynak ihtiyacı duyulan projelerin özel sektör imkanlarıyla daha kısa sürede tamamlanmasını sağladığını belirtti. Uluslararası finans kuruluşlarının kredi sağlamasının, bir ülkenin istikrarına ve ekonomisine olan güvenin göstergesi olduğunu söyledi. Uraloğlu, 8 Ekim'de Ankara-Kırıkkale-Delice Otoyolu'nun finansal kapanış töreninde de bir araya gelineceğini ekledi.

YATIRIM BEDELİ VE FİNANSMAN YAPISI

Antalya-Alanya Otoyolu'nun yatırım bedelinin 2 milyar 429 milyon Avro olduğunu açıklayan Uraloğlu, bu bedelin yüzde 30'unun (729 milyon Avro) öz sermaye ile, yüzde 70'inin (1.7 milyar Avro) ise banka kredisi ile karşılanacağını bildirdi. Kredi sağlayan finans kuruluşları arasında Çin, Suudi Arabistan, Kuveyt, Almanya ve Yunanistan merkezli uluslararası bankaların yanı sıra yerli bankaların da bulunduğu belirtildi. Bu projenin, Denizli-Burdur ve Burdur-Antalya otoyollarıyla entegre olarak Türkiye'nin küresel lojistik ağındaki rolünü güçlendireceği değerlendirildi.