Aslan: İBB kaynaklarının tamamı çevre için kullanılıyor

İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB) Başkanvekili Nuri Aslan, Antalya’da COP31 kapsamında düzenlenen Bloomberg Green etkinliğinde İstanbul’un iklim çalışmalarını anlattı. Bloomberg Türkiye Büro Şef Yardımcısı Beril Akman’ın sorularını yanıtlayan Aslan, “İklim politikası aynı zamanda bir sosyal adalet politikası olarak ele alınmalı ve hiçbir mahalle, hiçbir yurttaş bu dönüşümde geride bırakılmamalıdır” dedi. İBB’nin ekonomik kaynaklarının tamamını çevreye yönelik kullandığını belirtti.

İklim planı ve sosyal adalet

Aslan, iklim politikalarında dört öncelik belirlediklerini söyledi. Yerel yönetimlerin ulusal iklim planlarının hazırlanması ve iklim kanununun uygulanmasında eşit ortak olması gerektiğini belirten Aslan, şehirlerin ulusal ve uluslararası iklim fonlarına doğrudan ulaşabilmesini, özellikle uyum yatırımları için hibe ağırlıklı finansman sağlanmasını istedi. Kurumların standart ve ortak veri altyapısıyla güçlendirilmesinin yanı sıra iklim dönüşümünde hiçbir mahallenin ve yurttaşın geride kalmaması gerektiğini kaydetti. İklim kararlarının alındığı süreçlerde şehirlerin temsilcileri ile yöneticilerinin de bulunması gerektiğini ifade etti. İBB’nin, Ekrem İmamoğlu’nun 2019’da seçilmesinin ardından iklim eylem planı hazırladığını söyleyen Aslan, 2050 için “Nötr İstanbul” hedefi koyduklarını belirtti. 2019’daki duruma kıyasla 2030’a kadar yüzde 52 iyileşme hedeflediklerini aktaran Aslan, iklim çalışmalarının yeşil alan ve ağaçlandırmayla sınırlı olmadığını; trafik, su arıtma ve atık yönetimini de kapsadığını söyledi.

Ulaşım, enerji ve yeşil alan yatırımları

Aslan, İstanbul’a bu süreçte 13 milyon metrekare yeşil alan kazandırıldığını belirtti. Adalarda elektrikli araç kullanımına geçildiğini, İETT’nin eski araçlarının yenilendiğini ve 2.000 otobüs alımına karar verildiğini söyledi. Bu araçlar arasında elektriklilerin de bulunduğunu aktaran Aslan, aynı anda 10 metro inşaatı yürüten şehir olduklarını ifade etti. Fosil yakıt kullanan araçların payını azaltmak için metro kullanımını artırmaya çalıştıklarını, şehir hatlarında da elektrikli gemilere geçiş üzerinde çalıştıklarını kaydetti. İstanbul’un iklim dönüşümü için yaklaşık 100 milyar dolara ihtiyaç duyduğunu söyleyen Aslan, İBB yatırımlarının atık yakma tesislerinden güneş ve rüzgâr enerjisine, yeşil alanlardan metroya, atık su ve temiz su arıtma tesislerine kadar uzandığını anlattı. İstanbul’da fiilen 16 milyon kişinin yaşadığını, gün içindeki hareketlilikle 23 milyon kişinin şehirde bulunduğunu ve günlük 34 milyon yolculuk yapıldığını belirtti. İBB’nin toplu taşımayla her gün 9 milyon yurttaşı taşıdığını da ekledi. Aslan, 2030’da yüzde 52 iyileşme, 2050’de ise belirlenen hedeflerin tamamına ulaşma amaçlarını yineledi. İstanbul’un Avrupa’daki değerlendirmelerde son 3 yıldır A kategorisinde yer aldığını söyleyen Aslan, İBB’nin 7 yılın sonunda yaklaşık 2 milyon kişinin günlük kullandığı elektriği ürettiğini belirtti. Üretimin Enerji AŞ ve İSTAÇ genel müdürlükleri aracılığıyla halka sunulduğunu kaydetti.

Ortak karar ve diğer çalışmalar

Aslan, 2019’dan bu yana “İstanbul Yönetme Fikri” doğrultusunda sivil toplum kuruluşları ve kamu kurumlarıyla ortak çalıştıklarını söyledi. Mega kentlerle ilgili kararların yerel yönetimlerle değerlendirilmesi gerektiğini belirten Aslan, İstanbul’da her konuda toplantılar ve çalışma masaları kurduklarını aktardı. Halkın, sivil toplum kuruluşlarının ve yerel yönetimlerin birlikte karar almasının uygulamayı hızlandırdığını ifade etti. Kamu yatırım programının Cumhurbaşkanı tarafından imzalanması gerektiğini, imza alınmadığında dış finansmana erişimin engellendiğini söyleyen Aslan, bu nedenle yatırımların öz kaynaklarla yapılmaya çalışıldığını belirtti. İBB’nin 2019’dan itibaren 30 yıllık hedef belirlediğini ve çalışmaları düzenli olarak izlediğini kaydetti. Elektrikli araçların şarjı için İspark alanlarına cihazlar kurduklarını, talep eden kurum ve firmalara da Enerji AŞ öncülüğünde şarj cihazı yerleştirdiklerini söyleyen Aslan, İBB’nin bu alanda Türkiye’de en hızlı hareket eden belediye olduğunu ifade etti. 2.000 otobüs alımının 550’si için ihale yapıldığını, 30 metrobüs ile 20 adet 12 metrelik aracın teslim edildiğini belirtti. Eski araçları elektrikliye dönüştürmek için atölye ve fabrikalarda çalıştıklarını; metro aracı, tramvay ve otobüs tasarımı yaptıklarını da aktardı. Depreme hazırlık çalışmalarını iki koldan yürüttüklerini söyleyen Aslan, Çevre ve Şehircilik İklim Değişikliği Bakanlığı’nın “Yarısı Bizden” kampanyasıyla yerinde dönüşümü desteklediğini belirtti. İBB’nin viyadükleri, köprüleri ve üst geçitleri güçlendirdiğini; mevcut yapıların dayanıklılığı üzerinde çalıştığını ve metro araçlarının 11 şiddetindeki depreme dayanıklı üretildiğini söyledi. Kamu binalarının tamamını güçlendirdiklerini, çatı katlarının bağımsız birim sayılması yönünde karar aldıklarını ve kamu binalarındaki imar sorunlarını çözerek dönüşümü hızlandırmayı amaçladıklarını kaydetti. Gelecek yıl siyasi partilerin uzlaşması halinde sanayi tesislerinin dönüşümünü kolaylaştıracak imar değişiklikleri üzerinde çalışacaklarını ifade etti. İstanbul Yenileniyor projesindeki hızlı tarama testlerinde D ve E sınıfı çıkan yapılar için kira desteği sağlandığını belirten Aslan, sosyal incelemesi yapılmış ve ekonomik imkânı bulunmayan ailelerin inşaat masraflarının puanlamaya göre yüzde 40 ile yüzde 65 arasındaki bölümünün İBB tarafından karşılandığını söyledi. Genel sekreterin başkanlığında yeni bir program hazırlandığını, bakanlıkla görüşmelerin ardından İstanbul’daki kentsel dönüşüm ve afet hazırlığını hızlandırmayı amaçlayan çalışmanın 2027’de kamuoyuna açıklanacağını bildirdi.