Bandırma-Tekirdağ tren feribot hattı ile yük taşımacılığında yeni dönem

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Marmara Denizi üzerinden demiryolu yük taşımacılığına yeni bir boyut kazandıran Bandırma-Tekirdağ tren feribot hattı hakkında önemli açıklamalarda bulundu.

MARMARAY'A ALTERNATİF VE DESTEKLEYİCİ

Bakan Uraloğlu, 9 Mayıs 2025 tarihinde hizmete alınan bu hattın, Türkiye'nin ikinci tren feribot hattı olduğunu belirtti. Daha önce tren ile yük taşımacılığında kıtalararası geçiş için Marmaray hattının kullanıldığını hatırlatan Uraloğlu, Marmaray'dan parlayıcı, patlayıcı maddeler ve açık yüklerin geçişine izin verilmediğini, ayrıca sadece bakım aralığında sınırlı yük treni geçişi yapılabildiğini vurguladı. Yeni tren feribot hattının ise zaman ve eşya cinsi sınırlaması olmadan taşıma imkanı sunduğunu ve askeri ve stratejik taşımalar için alternatif bir güzergah oluşturduğunu ifade etti.

ARTAN KAPASİTE VE KISALAN MESAFELER

Bandırma-Tekirdağ Tren Feribot Hattı'nın günde birden fazla sefer yapabilme kapasitesine sahip olduğunu belirten Bakan Uraloğlu, feribotun 7 gün 24 saat çalışacağını söyledi. Bu hatla birlikte yıllık 2,8 milyon ton yük taşıma kapasitesi sunulduğunu açıklayan Uraloğlu, Marmaray hattından taşınan yük miktarının yıllık ortalama 300 bin ton seviyesinde olduğunu hatırlatarak, yeni hattın Marmaray'a göre 9 kat daha fazla yük taşıma imkanı sağlayarak Orta Koridor'daki demiryolu taşımalarını desteklediğini dile getirdi. Proje ile Manisa-Kapıkule güzergahının 1.119 kilometreden 445 kilometreye, Kayacık-Kapıkule güzergahının ise 1.023 kilometreden 871 kilometreye indiğini ve mesafelerin kısalmasıyla önemli zaman ve maliyet avantajı sağlanacağını belirtti.

35 BİN TON YÜK MARMARA DENİZİ'Nİ GEÇTİ

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Marmara Denizi üzerinden demiryolu-denizyolu entegrasyonunu sağlayan bu feribot bağlantısı sayesinde kesintisiz, verimli ve çevreci bir lojistik akışının mümkün hale geldiğini söyledi. Bu hattın Türkiye'nin uluslararası taşımacılıktaki konumunu güçlendireceğini, ihracata önemli avantajlar kazandıracağını ve lojistik kapasiteyi artıracağını vurguladı. Bugüne kadar 21 sefer gerçekleştirildiğini ve 35 bin ton yükün Marmara Denizi'ni feribotla geçtiğini de ekledi.