Deprem Bölgesine 1,55 Milyar Avro'luk Dev Ulaştırma Yatırımı: Amanos Dağları Artık Engel Değil, Köprü Olacak!

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, depremden etkilenen Hatay'da hayati önem taşıyan Dörtyol-Hassa Otoyolu ve Demiryolu Tüneli Projesi'nin 1,55 milyar avro finansmanla inşa edildiğini duyurdu. Bu stratejik projenin, bölgenin sanayi ve ticaret hacmini katlayarak artıracağını ve İskenderun Limanı'nı Güneydoğu Anadolu ile komşu ülkeler için vazgeçilmez bir çıkış kapısı haline getireceğini belirtti.

AMANOS DAĞLARI'NIN ALTINDAN GEÇECEK DEV PROJE

Bakan Uraloğlu, Hatay'ın Türkiye'nin kalkınmasındaki kritik rolüne dikkat çekerek, Amanos Dağları'nın oluşturduğu coğrafi engelin İskenderun Limanı'nı orta koridora ve Güneydoğu Anadolu'ya bağlamada zorluk yarattığını ifade etti. Bu engeli aşmak amacıyla hayata geçirilen Dörtyol-Hassa Demir Yolu ve Otoyolu Projesi kapsamında, Amanos Dağları'nın altından yaklaşık 20 kilometre uzunluğunda, 3 tüpten oluşan modern tüneller inşa ediliyor. Proje, 19,5 kilometrelik bir demir yolu tüneli ve 19,2 kilometrelik iki adet gidiş-geliş otoyol tünelini içeriyor. Toplamda 1,55 milyar avro yurt dışı kredi finansmanı sağlanan projeyle, demir yolu hattının toplam uzunluğu 55 kilometre, otoyol uzunluğu ise 25 kilometre olarak planlandı. Projenin tünel yapımını kapsayan ilk etabı Hassa Kavşağı'nda sona erecek ve kara yolu bağlantısı Toprakkale-İskenderun Otoyolu'ndan ayrılarak Hassa üzerinden Kırıkhan-Nurdağı arasındaki mevcut kara yolu ile birleşecek. Ayrıca Payas-Hassa-Yolbaşı arasına yapılacak demir yolu hattı ile Hatay ve İskenderun, Gaziantep ve Hassa Lojistik Alanı'na daha kısa bir yoldan bağlanacak.

TİCARET HACMİ ARTACAK, LOJİSTİK MALİYETLER DÜŞECEK

Projenin tamamlanmasıyla birlikte, mevcut güzergahlarda toplamda yaklaşık 157 kilometrelik bir kısalma sağlanarak önemli ölçüde zaman ve yakıt tasarrufu elde edilecek. Bu durum, lojistik maliyetlerini de düşürerek bölgedeki sanayi ve ticaret hacmini artıracak. İskenderun Limanı'nın Güneydoğu Anadolu ve komşu ülkeler için stratejik bir konuma gelmesi hedefleniyor. Uraloğlu, projenin Doğu Akdeniz ve Güneydoğu Anadolu'daki sanayi bölgelerinin Suriye ve Irak gibi komşu ülkelerle ticaretinde İskenderun Limanları'nın önemini artıracağını ve bölgedeki ticaret hacmini yükselteceğini vurguladı. Ayrıca, Amanos Dağları'na yakınlığı nedeniyle yetersiz kalan depolama ve lojistik alan ihtiyaçlarının Hassa bölgesindeki uygun alanlardan karşılanarak ekonomik hayatın canlandırılacağı belirtildi. Olası depremlere karşı dirençli kara yolu ve demir yolu altyapısı kurularak, bölgenin afet durumlarında kesintisiz erişim kapasitesinin de geliştirilmesi amaçlanıyor. Bakanlık olarak 2002'den bu yana Hatay'a 120 milyar 207 milyon liralık yatırım yapıldığı ve 15 kara yolu projesinde çalışmaların sürdürüldüğü de ek bilgi olarak paylaşıldı. Uraloğlu, "Hatay'ı hiçbir zaman yalnız bırakmadık, bırakmayacağız." diyerek projenin bu iradenin en somut örneklerinden biri olduğunu sözlerine ekledi.