Diyarbakır'da ulaşım ağı yenileniyor: Bilimsel verilerle 'dönüşüm' başlıyor

Diyarbakır Büyükşehir Belediyesi ve Dicle Üniversitesi'nin ortaklaşa yürüttüğü toplu taşıma ağı optimizasyon projesinde sona yaklaşılıyor. Bu kapsamda hazırlanan nihai rapor ve değerlendirmeler, şehrin ulaşım sisteminde köklü bir dönüşümün sinyallerini veriyor. Projenin bilimsel danışmanlığını yürüten Dicle Üniversitesi Ulaşım Anabilim Dalı Başkanı Dr. Beyhan İpekyüz, elde edilen verilerin ışığında belediye otobüsleri, özel halk otobüsleri ve dolmuşları kapsayan bütünleşik bir sistemle seyahat sürelerini kısaltmayı, erişilebilirliği artırmayı ve genel hizmet kalitesini yükseltmeyi hedeflediklerini belirtti.

ULAŞIM AĞI İÇİN BÜTÜNSEL BİR YAKLAŞIM

Diyarbakır kent merkezindeki toplu taşıma hizmetlerinin daha verimli, sürdürülebilir ve vatandaş odaklı hale getirilmesi amacıyla geçen yıl imzalanan iş birliği protokolü çerçevesinde yoğun bir çalışma yürütüldü. Üniversite akademik kadrosu, toplu taşıma sistemini detaylı bir şekilde analiz ederek hat ve durak optimizasyonu, yolculuk sürelerinin azaltılması, taşıma kapasitesinin artırılması ve kullanıcı memnuniyetinin sağlanması gibi kritik hedeflere odaklandı. Bağlar, Kayapınar, Sur ve Yenişehir ilçeleri ile Oğlaklı yerleşkesini kapsayan saha çalışmalarında yolcu sayımları, seyahat süresi ölçümleri ve veri analizleri gibi bilimsel yöntemler kullanılarak mevcut toplu taşıma ağının durumu titizlikle değerlendirildi. Bu veriler doğrultusunda, kentin ulaşım yükünü hafifletecek ve toplu taşıma hizmetlerini daha kapsayıcı kılacak yeni bir ağ planı hazırlanacak.

İLÇE BAZLI VE MEVSİMSEL DİNAMİKLER GÖZ ÖNÜNDE BULUNDURULUYOR

Projenin en önemli boyutunun, iki kurumun kent için ortak bir çözüm üretme çabası olduğunu vurgulayan Dr. İpekyüz, "Biz sadece masa başında bir hat düzenlemesi yapmıyoruz. Sistemdeki üç farklı aktörün ve yapının yolculuk talebine nasıl entegre olabileceğini, bu talebi nasıl karşılayabileceğini ve vatandaşın en optimum çözümü alabileceği bir sistem hedefliyoruz." ifadelerini kullandı. Kentin her bölgesinin kendine özgü dinamiklerine dikkat çeken İpekyüz, Dağkapı'da turizm odaklı bir yaklaşım, Kayapınar'da trafik süresini azaltacak düzenlemeler, Bağlar'ın dar sokaklarına özel esnek politikalar ve Yenişehir'deki kamu binaları yoğunluğuna uygun mesai saatlerine duyarlı çözümlerin gerekliliğini belirtti. Ayrıca, yaz aylarında trafik yoğunluğunun yüzde 30 azaldığına işaret ederek, bu dönemlere özel optimizasyonlar yapılması ve atıl kalan araçların ihtiyaç duyulan hatlara yönlendirilmesi gerektiğini sözlerine ekledi. Nihai raporun proje süresinin sonunda Büyükşehir Belediyesine sunulması planlanıyor.

SİSTEMDEKİ 3 FARKLI YAPININ ENTEGRASYONUNU AMAÇLIYORUZ

Diyarbakır'daki toplu taşıma yapısının belediye otobüsleri, özel halk otobüsleri ve dolmuşlardan oluştuğuna dikkat çeken İpekyüz, güncel revizyonların tüm ihtiyaçları karşılamadığını belirtti. 2012'de hazırlanan Ulaşım Master Planı ve 2020'deki pandemi dönemi revizyonunun ardından, 2023 depremi sonrası Oğlaklı'da yeni yerleşim alanlarının oluşmasıyla mevcut planların yetersiz kaldığını vurguladı. Bu nedenle, ilçe bazlı dinamik çözümlerin uygulanmasının kaçınılmaz olduğunu ifade etti.