Gürcistan'daki C-130 kazası akılları karıştırdı: Senaryolar uçuşuyor!
Gürcistan'da düşen C-130 kargo uçağı ve 20 askerin ölümü, uzmanları şaşkına çevirdi. Teknik arıza, havada kopma veya uçak ömrü gibi senaryolar tartışılırken, kırılma biçimi kazanın sıra dışı olduğunu gösteriyor.
Gürcistan ile Azerbaycan sınır bölgesinde meydana gelen C-130 Hercules tipi kargo uçağının düşmesi ve 20 askerin hayatını kaybetmesi olayı, uluslararası alanda yankı buldu. Uzmanlar, kazanın ardındaki nedenlere dair çeşitli senaryoları masaya yatırıyor.
TEKNİK SORUN MU, HAVADA KOPMA MI?
Genellikle düşük kaza oranıyla bilinen C-130 modellerinin böylesine ani bir şekilde parçalanması, havacılık camiasında büyük şaşkınlık yarattı. İngiliz gazetesi The Independent, olayın teknik ihtimallerini ve uzman görüşlerini detaylı bir analizle okuyucularına sundu. Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan, uçağın kara kutusunun Gürcistan'ın Kakheti bölgesinde bulunduğunu açıkladı.
UZMANLARDAN ŞOK EDEN DEĞERLENDİRMELER
Aralarında eski bir İngiliz Kraliyet Hava Kuvvetleri (RAF) pilotunun da bulunduğu havacılık uzmanları, uçağın çok kısa sürede parçalanmasının ardındaki gizemi çözmeye çalışıyor. Kazaya karışan C-130 Hercules'in 57 yaşında olmasına rağmen düzenli görev uçuşlarını sürdürdüğü belirtiliyor. FlightRadar24 kayıtları ve Türk savunma analistlerine göre, uçak 2010 yılında Türk Hava Kuvvetleri envanterine girmişti. Kaza görüntülerinde enkazın dikey şekilde dağlık araziye düştüğü görülmesi, uçağın neden aniden kontrolünü kaybettiğine dair yeni soruları beraberinde getiriyor. Avrupa Komşuluk Konseyi Direktörü Samuel Doveri Vesterbye, uçağın yere çarpmadan önce dağıldığını ve bunun "havada patlama ihtimalini akla getirdiğini" belirtti. Ancak eski RAF pilotu Scott Bateman, bu senaryoya temkinli yaklaşarak, kırılma biçiminin klasik bir patlamaya benzemediğini ifade etti. Flightradar24 Havacılık İçerik Uzmanı Daniel Gustafsson ise mürettebatın yardım çağrısı yapmaya bile fırsat bulamadığını, olayın inanılmaz bir hızla geliştiğini ve uçağın serbest düşüşe geçtiğini vurguladı. Bateman, kazayı "son derece sıra dışı" olarak nitelendirerek, uçağın üç ayrı bölüm halinde yere düşmesinin olağan dışı bir durum olduğunu ve böylesine yıkıcı bir kırılmayı daha önce hiç görmediğini söyledi. Gustafsson da kazanın yapısının tipik bir uçak kazasından belirgin şekilde farklı olduğunu, ani bir spiral düşüşün ve mekanik arızanın diğer parçaları da koparmış olabileceğini dile getirdi. Bateman, C-130'ların yaşlanma biçiminin otomobillerden farklı olduğunu, bu uçakların düzenli modernizasyonlarla güncel tutulduğunu ve son derece dayanıklı ve güvenilir bir platform olduğunu belirtti.