İstanbul trafiğine büyük müdahale: Kuzey Marmara Otoyolu'nda şaşırtıcı ilerleme!

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdülkadir Uraloğlu, İstanbul'un kuzeyindeki kritik bir ulaşım projesi olan Kuzey Marmara Otoyolu'nun Nakkaş-Başakşehir Kesimi'nde incelemelerde bulundu. Bakan Uraloğlu, projenin genelinde yüzde 80'in üzerinde fiziksel ilerleme sağlandığını duyurarak, bu devasa yatırımın tamamlanmasıyla bölgedeki ulaşım sorunlarına neşter vurulacağını müjdeledi. Tamamlandığında, Bahçeşehir, Kayaşehir ve Başakşehir gibi hızla gelişen yerleşim alanlarının nefes alacağı, TEM Otoyolu'ndaki yoğunluğun azalacağı ve özellikle Başakşehir Çam Sakura Şehir Hastanesi ile Olimpiyat Stadı'na ulaşımın çok daha kolay hale geleceği belirtildi.

MARMARA BÖLGESİNİN ULAŞIM AĞI GÜÇLENİYOR

Bakan Uraloğlu, projenin önemini vurgulayarak, Kuzey Marmara Otoyolu'nun, olası bir deprem gibi durumlarda İstanbul ve çevresindeki illerin diğer bölgelerle olan ulaşımını sürdürülebilir kılacak alternatif bir güzergah oluşturduğunu dile getirdi. Bu projenin, 'Marmara Otoyol Ringi'nin tamamlanması açısından da stratejik bir öneme sahip olduğunu belirtti. Halihazırda Marmara Otoyol Ringi'nin 925 kilometrelik kısmının hizmet verdiğini ve projeyle bu halka daha da güçlendirileceğini ifade etti. Nakkaş-Başakşehir Kesimi'nin 24,2 kilometrelik ana gövde ve 20,8 kilometrelik bağlantı yolu olmak üzere toplam 45 kilometre uzunluğunda olduğunu aktardı. Güzergahın, yerleşim alanlarının kuzeyinden geçerek Sazlıdere Barajı üzerinden ilerlediği ve şehir hastanesi ile Olimpiyat Stadı'na doğrudan erişim sağladığı bilgisi paylaşıldı.

SİNERJİ YARATACAK DEV YAPI: SAZబ్దERE KÖPRÜSÜ

Projenin en dikkat çekici yapılarından birinin Sazlıdere Köprüsü olduğunu belirten Bakan Uraloğlu, bu köprünün 4 geliş ve 4 gidiş şeridiyle toplam 46 metre tabliye genişliğine sahip olacağını açıkladı. 860 metre uzunluğundaki köprünün, 196 metre yüksekliğindeki iki pilonuyla modern mühendisliğin bir şaheseri olacağı vurgulandı. Ayrıca, bölge halkının sosyal yaşam alanlarına zarar vermemek adına Başakşehir Sular Vadisi geçişinin özel bir köprü tekniğiyle inşa edildiği bilgisi verildi. Projenin tamamlanmasıyla yıllık 8,3 milyar lira zaman, 700 milyon lira akaryakıt tasarrufu sağlanması bekleniyor. Bunun yanı sıra, çevreye zarar veren araçların karbon emisyonunun da 32 bin ton azaltılacağı öngörülüyor. Bakan Uraloğlu, İstanbul'u daha modern, güvenli ve yaşanabilir kılmak için çalışmaların aralıksız süreceğini sözlerine ekledi.