Ekonomi

OMSAN lojistikten Asya-Pasifik'e dev adım: Orta Koridor'un liderliği hedefleniyor

OMSAN Lojistik, Asya-Pasifik'te demiryolu yatırımlarını ve Orta Koridor'u güçlendirmek için temaslarda bulundu. Türkiye'nin küresel lojistik merkez olma vizyonu vurgulandı.
DHA
DHA
2 dk Sesli Dinle 0
OMSAN lojistikten Asya-Pasifik'e dev adım: Orta Koridor'un liderliği hedefleniyor

OMSAN Lojistik, küresel ticaretin kalbi Asya-Pasifik bölgesinde önemli temaslarda bulunarak, özellikle demiryolu lojistiği ve Türkiye'nin stratejik konumu olan Orta Koridor'un geleceğine dair vizyonunu ortaya koydu. Çin'de gerçekleştirilen üst düzey görüşmelerde, Türk lojistiğinin global sahnadaki rolünü güçlendirme hedefi öne çıktı.

OMSAN lojistikten Asya-Pasifik\

DEMİRYOLU YATIRIMLARI VE TEKNOLOJİ VURGUSU

OMSAN Lojistik Yönetim Kurulu Başkanı Ergun Arıburnu liderliğindeki heyet, Çin'de hem demiryolu sektöründeki son gelişmeleri yakından inceledi hem de stratejik iş birlikleri için önemli adımlar attı. Heyet, özellikle 10 adet son teknoloji lokomotif yatırımını yerinde görme fırsatı buldu. Toplamda 40 milyon dolarlık bu yatırım, Türkiye'de demiryolu lojistiği alanında tek seferde yapılan en büyük hamlelerden biri olarak dikkat çekiyor. Arıburnu, bu yeni nesil lokomotiflerin hem çevreci hem de iki kat daha güçlü olduğunu belirterek, “Karbon ayak izimizi minimize etme yolunda önemli mesafe kat ediyoruz” dedi. Çin Demiryolu Taşıtları Şirketi (CRRC) gibi devlerle yapılan görüşmelerde, Türkiye'nin demiryolu kapasitesini ve teknolojik altyapısını güçlendirme potansiyeli masaya yatırıldı.

ORTA KORİDOR: TÜRKİYE İÇİN BÜYÜK FIRSAT

OMSAN'ın Asya-Pasifik temaslarının en kritik başlıklarından biri, Türkiye'nin merkezinde yer aldığı Orta Koridor'un geliştirilmesiydi. Mevcut durumda Çin-Avrupa taşımalarında yaklaşık yüzde 1'lik paya sahip olan bu hattın, doğru altyapı yatırımları, güçlü entegrasyon ve stratejik iş birlikleriyle dünyanın en rekabetçi ticaret yollarından biri haline getirilebileceği değerlendirildi. Ergun Arıburnu, bu durumu bir zayıflık değil, “dev bir fırsat” olarak nitelendirerek, “Türkiye, Orta Koridor’u küresel ticaretin ana arteri yapabilir” şeklinde konuştu. Bu vizyon, OMSAN'ın OYAK 2030 stratejisiyle de örtüşüyor ve şirketin sadece bir taşıma şirketi olmaktan öte, lojistiği yöneten, organize eden ve katma değer üreten bir küresel merkez olma iddiasını güçlendiriyor. Arıburnu, “Lojistik artık sadece taşıma değil; veriyle yönetilen, teknolojiyle optimize edilen ve coğrafyalar arasında değer yaratan bir sistemdir. Biz OMSAN olarak bu sistemin merkezinde olmayı hedefliyoruz” diyerek geleceğe yönelik iddialı hedeflerini vurguladı.

Bu Yazıyı Paylaş