Otomotivde "savaş etkisi": Üretim ve ihracat çakıldı, Mayıs’ta büyük zam kapıda

Türkiye ekonomisinin lokomotifi otomotiv sanayii, 2026 yılına sert bir frenle başladı. Hem üretim hem de ihracat rakamlarında yaşanan çift haneli düşüşler, sektörde taşları yerinden oynatırken; Orta Doğu’daki jeopolitik gerilimlerin tetiklediği maliyet artışları tüketicinin cebini yakmaya hazırlanıyor.

OSD Başkanı Eroldu’dan Kritik Uyarı: "Fiyat Artışı Kesin"

Sözcü’nün haberine göre; Otomotiv Sanayii Derneği (OSD) Başkanı Cengiz Eroldu, sektörün içinde bulunduğu darboğazı çarpıcı verilerle özetledi. Belirsizlik iklimi nedeniyle ihracat ve üretim hedeflerinde aşağı yönlü revizyona gittiklerini belirten Eroldu, plastik hammadde ve enerji maliyetlerindeki artışın kaçınılmaz bir fiyat artışına yol açacağını vurguladı.

"Maliyet artışı kaynaklı zam kesin, ancak petrol fiyatları oturmadığı için rakam telaffuz etmek zor. Mayıs ve Haziran aylarında bu artışlar etiketlere doğrudan yansıyacak."

Veriler Karamsar: Üretimde %7, İhracatta %15 Kayıp

Yılın ilk çeyreğine dair OSD verileri, sektördeki daralmayı rakamlarla ortaya koyuyor:

Toplam Üretim: %7 düşüşle 321.856 adede geriledi.

İhracat: %15'lik sert bir azalışla 215.323 seviyesine indi.

Sanayi Mısır ve Tunus’a Kayıyor: "Rekabet Gücü Bitti"

Türkiye'nin otomotivdeki üretim üssü olma özelliğinin tehlikede olduğunu savunan Eroldu, artan maliyetler nedeniyle üreticilerin rotayı Mısır ve Tunus gibi ülkelere kırdığını belirtti. Özellikle kablo üretimi gibi iş gücü yoğun alanlarda Türkiye’nin rekabetçiliğini kaybettiğine dikkat çekti.

Tüketici "Zam" Korkusuyla Bayilere Koştu

Piyasadaki Nisan hareketliliğinin bir "erken talep" dalgası olduğunu belirten yetkililer, tüketicinin Mayıs ayındaki beklenen zamlardan etkilenmemek için alımlarını öne çektiğini ifade ediyor. Vergi tarafında ise bir değişim beklenmiyor.