Türkiye’nin otomobil tarihine damga vuran 7 model açıklandı! Türk otomotivinin unutulmazları

Türkiye’nin otomotiv geçmişi, yerli üretim hedefleri ve değişen ulaşım alışkanlıklarıyla şekillendi. Bazı projeler seri üretime ulaşamazken bazı modeller yıllarca yollarda kullanıldı. Devrim’den Togg’a uzanan bu süreçte öne çıkan 7 otomobil, ülkenin otomotiv tarihinde iz bıraktı. Söz konusu modeller derlendi.

1. DEVRİM

1961’de Cumhurbaşkanı Cemal Gürsel’in talimatıyla geliştirilen Devrim, Türk mühendislerin kısa sürede tamamladığı bir projeydi. Otomobil, 29 Ekim 1961’de Ankara’da Cumhuriyet Bayramı törenlerinde kullanıldı ancak seri üretime geçemedi.

2. ANADOL

Ford Otosan tarafından geliştirilen Anadol’un üretimi 1966’da başladı. Türkiye’nin seri üretime geçen ilk yerli otomobili olan modelden toplam 93 bin 188 adet üretildi. Cam elyafı takviyeli plastik gövdesi, Anadol’un ayırt edici özellikleri arasındaydı.

3. ANADOL STC-16

Eralp Noyan tarafından tasarlanan STC-16’nın ilk prototipi 1972’de hazırlandı, üretimi 1973-1975 yıllarında yapıldı. Sportif tasarımı ve performans hedefiyle öne çıkan modelin ralli versiyonları da geliştirildi. Ancak yüksek fiyatı, yakıt tüketimi ve sınırlı müşteri kitlesi nedeniyle geniş çaplı başarı sağlayamadı.

4. MURAT 124

Bursa’daki Tofaş fabrikasında 1971’de üretilmeye başlanan Murat 124, Fiat 124 temel alınarak lisansla geliştirildi. Dört kapılı yapısıyla ailelerin tercih ettiği model, Hacı Murat adıyla da tanındı. Otomotiv üretim tecrübesinin ve yan sanayinin gelişmesine katkı sağladı.

5. RENAULT 12 VE TOROS

Renault 12, önden çekişli yapısıyla Türkiye’de üretilen otomobiller arasında öne çıktı. Devam modellerinden Toros ise farklı yol koşullarına uyumu, bakım kolaylığı ve dayanıklılığıyla uzun yıllar kullanıldı. Her iki model de birçok kişinin aile yolculuklarına ilişkin anılarında yer edindi.

6. TOFAŞ KUŞ SERİSİ

Şahin’in üretimi 1977’de, Doğan ve Kartal’ın üretimi 1981’de başladı. Şahin ve Doğan sedan, Kartal ise station wagon gövdesiyle öne çıktı. Ulaşılabilir olmaları ve sanayi ustalarının bu araçları yakından tanıması, modellerin yaygınlaşmasına katkıda bulundu.

7. TOGG T10X

2018’de kurulan Togg’un T10X prototipi Aralık 2019’da tanıtıldı. Gemlik’teki teknoloji kampüsünün 29 Ekim 2022’de açılmasıyla seri üretim sürecine geçildi; ilk teslimatlar 2023’te başladı. Tamamen elektrikli geliştirilen modelin fikri mülkiyet hakları Türkiye’ye ait.

Devrim’den Togg’a uzanan bu süreç, Türkiye’nin otomotiv sanayisindeki üretim hedeflerini ve değişen teknolojik yaklaşımını yansıtan önemli modellerle şekillendi.