Anka ve Aksungur için tasarlanan TEI-PD170 motordan 40 adetten fazla üreten TEI, İHA’larda kullanılmak için geliştirilen TEI-PG50 motoru da seri imalata hazır hale getirdi.

Anka ve Aksungur için tasarlanan TEI-PD170 motordan 40 adetten fazla üreten TEI, İHA’larda kullanılmak için geliştirilen TEI-PG50 motoru da seri imalata hazır hale getirdi.

2 yıl önce 13 motorluk bir partiyle seri imalatına başlanan motorlardan geçen süre içinde seri imalat sayısı 40’ı geçmiş bulunuyor. Yeni siparişlerin pazarlıkları da devam ediyor. TEI-Anka için geliştirilen PD170 motoru şu anda Aksungur’da uçuyor. TB3’e entegrasyon aşamasında motorların testleri yapıldı ve TB3'ün ilk uçuşu sabırsızlıkla bekleniyor.

TEI-PD170’ten motor ailesi türetme çalışmaları

AKP HÜKÜMETİ YİNE BİR İLKİ BAŞARDI: ENFLASYONDA 24 YILIN ZİRVESİ AKP HÜKÜMETİ YİNE BİR İLKİ BAŞARDI: ENFLASYONDA 24 YILIN ZİRVESİ

TEI-PD170’ten motor ailesi türetme çalışmaları sürüyor. Şu anda 225 beygirlik motorlar üretilebiliyor.

Testleri devam eden ve TEI-PD170’ten 10 kilogram hafif olan TEI-PD222-DT versiyonu motorun, tek turboda kalkış gücü 225 beygire çıkıyor. TEI-PD170’in tek turbolu ve 7 kilogram daha hafif aynı zamanda kalkışta gücü yüzde 10 daha fazla olan TEI-PD180-ST adlı yeni bir versiyonu daha geliştirildi

TEI-PG50 motoru 16 bin feete kadar rahatlıkla çıkabiliyor

Türkiye’nin ilk iki zamanlı uçak motoru olma özelliğine sahip TEI-PG50 motoru da seri imalata hazır hale getirildi. TEI-PG50’nin üstün tarafı aynı ağırlıkla uzun süre havada kalması. TEI-PG50, yakıtlı olduğu için yakıttaki enerji konsantrasyonu dünyadaki en iyi elektrik bataryasından katbekat yoğun. TEI-PG50 küçüklüğü ve hafifliği sebebiyle sınıfındaki elektrik motorlarına göre bu segmentteki dronların havada kalma sürelerini, menzillerini ciddi olarak uzatıyor. TEI-PG50’nin 19 kilogram kuru ağırlığı var ve 50 beygir güç üretiyor. TEI-PG50, 16 bin feete kadar rahatlıkla çıkabiliyor.