Tüm sürücülerin sık sık şikayet ettiği bir uygulamanın fişi çekiliyor. Buna göre genellikle şehirler arası yollarda, görünmeyen yerlere kurularak hız cezası kesilen “tuzak radar” uygulaması sona eriyor. Bunun yerine ise sonuçları daha güvenilir olan “hız koridoru” uygulamasına geçilmek isteniyor. Anlık hızlanmalar ile sürücüleri cezalandırmak yerine yol boyunca hız ortalamanızı hesaplayan bu sistem sürücüler tarafından da daha uygun görülüyor. İçişleri Bakanı Süleyman Soylu, “Trafik yönetimindeki önemli bir değişimi de denetim anlayışımızda gerçekleştirdik. Sürücülerde farkındalık oluşturan, algılanan yakalanma duygusunu arttırmaya dönük; hata yapılmasını bekleyen değil hata yapmadan farkındalık oluşturan, bir denetleme anlayışı getirdik. İşte, tuzak radar uygulamasının yerine ortalama hız koridoru yaklaşımı, bu şekilde ortaya çıktı. 2017 yılında Edirne’den Şanlıurfa’ya kadar uzanan 2 bin 155 kilometrelik otoyol ağında sistemi kurduk. Sistemin kurulu olduğu otoyollarda; 2019 yılında toplam kazada yüzde 18,8; ölümlü kazada ise yüzde 6,6 azalma elde ettik. Şimdi bunu bir adım daha ileri taşıyoruz. PTS (Plaka Tanıma Sistemi) ve KGYS (Kent Güvenlik Yönetim Sistemi) kameraları üzerinden ortalama hız tespiti yapıyoruz. İlave bir ekipman yatırımı yapmadan, tamamen yerli ve milli bir yazılımla, mevcut kameralar üzerine kurulacak bir yazılımla, aracın görüldüğü iki nokta arasındaki mesafe ile geçen zamanı hesaplayarak hız denetimi planlıyoruz” ifadelerine yer verdi.