Aslan: Ulaşım ağını krizlere önceden hazırlıyoruz

İstanbul Büyükşehir Belediye (İBB) Başkan Vekili Nuri Aslan, COP31 kapsamında düzenlenen “Kentsel Dayanıklılıkta Sürdürülebilir Ulaşım: İş Birlikleri ve Çözümler” oturumunda, kentin ulaşım sistemini afet ve iklim risklerine karşı hazırladıklarını söyledi. Aslan, “Asıl hedefimiz yalnızca kriz anında müdahale etmek değil, ulaşım ağımızı krizlere önceden hazırlamak” dedi. Aslan, kentlerin dayanıklılığının binaların sağlamlığının yanı sıra vatandaşların olağanüstü koşullarda temel hizmetlere erişebilmesiyle de ilgili olduğunu belirtti. İstanbul’da toplu ulaşımda her gün yaklaşık 16 milyon yolculuk yapıldığını aktaran Aslan; metro, otobüs ve vapurun yanı sıra yaya ve bisiklet ulaşımını kapsayan bir ağ kurmayı amaçladıklarını ifade etti.

Raylı sistem ağı 402,6 kilometre

İstanbul’un raylı sistem ağı 402,6 kilometreye ulaştı. Aslan, son yedi buçuk yılda deniz ulaşımında 11 yeni hattın açıldığını ve şehir hatlarında günde yaklaşık 200 bin yolcu taşındığını bildirdi. 600 kilometreyi aşan bisiklet yolu ağının genişletildiğini, ilçelerde 2 bin 400 elektrik destekli paylaşımlı bisikletin kullanıma sunulduğunu da kaydetti. Avrupa Birliği finansmanı ve Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nın Ulaştırma Sektörel Operasyonel Programı kapsamında yürütülen İstanbul Sürdürülebilir Kentsel Ulaşım Planı Aşama İki Uygulama Planı Projesi için hane halkı anketleri, yol sayımları ve katılım çalışmaları yapıldı. Kurumlar, uzmanlar ve sivil toplumun katkısıyla 11 pilot uygulama önerisi geliştirildi. Öneriler arasında düşük emisyon alanları, otobüs öncelikli şeritler, yaya öncelikli sokaklar, bisiklet ağının genişletilmesi, iskelelere erişimin iyileştirilmesi ve yeni deniz hatları yer aldı.

Afet senaryoları ulaşım ağı için incelendi

Aslan, geçtiğimiz ekimdeki şiddetli yağışlarda 10 metro, üç tramvay ve iki füniküler hattında seferlerin saat 02.00’ye kadar uzatıldığını ve İstanbulluların evlerine ulaşmasının sağlandığını söyledi. İstanbul SEKAP Aşama İki Uygulama Planı Projesi kapsamında deprem, sel ve tsunami senaryolarının ulaşım ağına etkilerinin incelendiğini belirten Aslan, kritik altyapı unsurları ile öncelikli müdahale alanlarının belirlendiğini aktardı. Afet öncesi hazırlık, afet sırasında ulaşımın sürmesi ve sonrasında hizmetlerin hızla yeniden sağlanmasına yönelik stratejiler oluşturuldu.