XPeng’den Uçan Araç Hamlesi: Tesla’ya Rakip Geliyor

Çinli elektrikli otomobil üreticisi XPeng, küresel uçan araç rekabetinde otomobilin tamamını havalandırmak yerine yenilikçi ve iki parçalı bir modele odaklandı. Lizbon’daki prestijli Web Summit etkinliğinde tanıtılan Aridge adlı sistem; karada ilerleyen altı tekerlekli elektrikli bir arazi taşıyıcısı ile bu aracın arka bölümünde taşınan iki kişilik hava aracını entegre ediyor.

Yaklaşık 300 bin dolarlık bir fiyat etiketiyle piyasaya sürülmesi planlanan sistemin, 2027’nin ikinci yarısında sınırlı ticari uçuşlara başlaması hedefleniyor. İlk kullanım alanları arasında ise acil servis hizmetleri, zorlu arazi koşullarında müdahale gerektiren operasyonlar ve macera odaklı senaryolar öne çıkıyor.

Tesla Roadster ile Farkı Ne?

XPeng’in benimsediği bu stratejik yaklaşım, Elon Musk’ın roket iticileriyle havaya zıplayabilen Tesla Roadster prototipinden oldukça farklı bir noktada konumlanıyor.

Şirketin CEO’su Deli Zhao, Tesla’nın sergilediği aracın gerçek anlamda uçmadığını, yalnızca kısa süreli zıplamalar gerçekleştirdiğini savunuyor. XPeng’in çözümünde ise tamamen bağımsız bir hava aracının dikey kalkış ve iniş (eVTOL) yapabildiğine dikkat çekiliyor.

Karada 1.000 Kilometrenin Üzerinde Menzil

Aridge sisteminin karadaki taşıyıcısı, yaklaşık 5,5 metre uzunluğa sahip. Standart bir park yerine sığabilen altı tekerlekli bu elektrikli ana gemi, karada 1.000 kilometrenin üzerinde menzil sunuyor. Bu sayede hava aracı, uzak noktalardaki uçuş bölgelerine güvenle taşınabiliyor.

Arka bölmeden çıkarılan iki kişilik modül, katlanmış pervanelerini açarak kısa sürede uçuşa hazır hale geliyor. Tamamen karbon fiberden üretilen hava aracı; altı pervaneli elektrikli dikey kalkış ve iniş sistemiyle eVTOL sınıfında yer alıyor.

5 Dakikada Öğrenilen Otonom Uçuş Deneyimi

Sistem; hem manuel hem de otonom uçuş modlarını bir arada sunuyor. Manuel kullanım modunda kontrol tamamen joystick üzerinden sağlanırken, CEO Deli Zhao sistemi kullanmayı öğrenmenin yaklaşık beş dakika sürdüğünü iddia ediyor.

Menzil: Hava aracının mevcut uçuş menzili 30 kilometre seviyesinde bulunuyor. XPeng, batarya enerji yoğunluğunu artırarak bu mesafeyi kısa sürede iki katına çıkarmayı amaçlıyor.

İrtifa: Modülün 1 kilometre yüksekliğe kadar tırmanabildiği aktarılıyor.

Sistemin ilk aşamada Çin’deki onaylı park alanları ve belirli görevlerle sınırlı biçimde kullanılacağı belirtiliyor. Bu bağlamda Aridge, her noktada serbestçe uçabilen bireysel bir ulaşım aracından ziyade, tanımlı alanlarda görev yapacak özel bir çözüm olarak öne çıkıyor.